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钢支撑的主要安装流程
作者: 来源: 日期:2019-07-31 7:52:47 人气:0字体:[]

  随着社会经济的快速发展,各行各业发展迅速,现如今,我们的身边开始出现越来越多的地铁。然而,地铁基坑底部还放置着许多的钢支撑,钢管支撑的安装应随着基坑开挖的同时,还需要按照随挖随撑、分段分层、流水作业的原则进行。下面就是钢支撑的主要安装流程:

  一、支架安装

  1.1、钢支架制作

  钢支架采用角钢拼焊而成,焊好后的钢支架应保证两直角边相互垂直,并有足够的稳定性,不得出现歪扭、虚焊现象。

  1.2、钢支架安装

  每层土方开挖至支撑位置后,凿除护壁混凝土,根据测量组放出的支撑中心线反算出钢支架顶面标高,再从此标高下移到设计位置,打入2个长220mmM20膨胀螺栓,将钢支架固定于人工挖孔桩上。

  二、钢围檩安装

  2.1、钢围檩加工

  钢围檩采用两片2I56工字钢配合A3钢板焊接而成。依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。钢围檩分段加工,一般分段长度取2~3个支撑间距,转角部位应根据实际长度加工。

  2.2、钢围檩安装

  钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装,人工配合吊机将钢围檩安放于钢支架上。钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动,并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实,用C25细石混凝土将钢围檩与围护结构间缝隙填充密实,以便钢围檩均匀受力。

  三、钢支撑安装

  3.1、支撑的拼接和安装

  每根钢支撑的配置根据总长度的不同,配用一端为固定端一端为活动端,中间段为不同标准管节的形式,节段间连接采用法兰高强螺栓连接。支撑安装时在地面进行拼接,安装采用装载机配合25t汽车吊吊装。钢支撑应采用两点吊装,吊点一般在离端部0.2L左右为宜。

  3.2、钢支撑预加力

  钢支撑采用二台100t的千斤顶施加预加力。按设计要求,分级施加支撑预加力,一次预加力不小于设计值的40%,然后按20%设计值逐级增加支撑预加力。

  四、支撑拆除

  随着结构由下往上施工,当底板砼强度达到设计要求时拆除第二道钢支撑;当顶板砼强度达到设计要求时拆除第一道钢支撑。钢支撑拆除时应逐级释放需拆除的钢管支撑轴力,避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。钢管支撑在结构板上分节拆除后,再垂直提升到地面。

  以上就是钢支撑的主要安装流程,不知道阅读后的各位对于修地铁有没有更多的理解。


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